Авіаційний транспорт України - реферат українською
Транспортна мережа України складається з транспортних магістралей і вузлів, що зумовлює її лінійно-вузловий характер.
Транспортний вузол - це місце перехрещення трьох і більше ліній та потоків одного або кількох видів транспорту.
Розрізняються спеціалізовані та інтегральні транспортні вузли. Спеціалізовані є осередками одного виду транспорту (Умань - великий спеціалізований автомобільний транспортний вузол, Сміла - залізничний тощо). Інтегральні поєднують 2 - 4 види транспорту.
Київ - єдиний інтегральний автомобільно-авіаційно-залізнично-річковий транспортний вузол. Основними авіаційними транспортними вузлами також є:
У перевезеннях вантажів найбільша частка припадає на автомобільний транспорт (69%), на другому місці — залізничний (16%), на третьому — трубопровідний (14%). Частка річкового і морського транспорту незначна, авіаційного — зовсім мізерна. Отже, найважливішим видом транспорту за обсягом перевезення вантажів в Україні є автомобільний.
Авіаційний транспорт
1990 1995 1998 2000 2001 2002
перевезено пасажирів, млн. 15 2 1 1 1 1
пасажирообіг, млрд.пасажиро-км. 16,1 3.3 2,1 1,7 1,7 1,7
Авіаційний транспорт
Організаційно авіаційний транспорт України об’єднаний в «Авіалінії України», до яких належать 27 авіазагонів, 105 аеропортів, а також підприємства для ремонту авіаційної техніки.
Для повітряних перевезень України характерна велика, порівняно з іншими видами транспорту, сезонна нерівномірність: їхній обсяг зростає, починаючи з квітня й до серпня включно. Середня відстань авіаперевезень перевищує 1 тис. км.
Повітряні маршрути з’єднують Київ з аеропортами країн Західної Європи й Близького Сходу. Найбільший обсяг перевезень здійснюється з Франкфуртом, Дюссельдорфом, Віднем, Лондоном, Тель-Авівом. В Україні існує досить розгалужена мережа аеропортів. Розрізняють магістральні та місцеві аеропорти. Магістральні обслуговують переважно обласні центри і Київ.
Авіаційний транспорт відіграє важливу роль у здійсненні міжнародного сполучення України, особливо на заході, сході та півдні, а також у межах національної транспортної мережі, зокрема у напрямку захід - схід (Львів - Харків, Львів - Дніпропетровськ). Специфіка цього виду транспорту (швидкість, комфортність тощо) зумовлює його пріоритетний подальший розвиток.
Основні аеропорти - Бориспіль і Жуляни у м. Києві, Одеса, Сімферополь, Харків, Львів, Дніпропетровськ. В Україні також налічується близько 100 аеродромів, з яких 32 - цивільної авіації. На Київ припадає майже 1/6 всіх авіаційних пасажирських перевезень країни.
Аналіз сучасного стану авіаційних пасажирських перевезень дозволяє прогнозувати, що у 2000 році кількість авіапасажирів в Україні становитиме 5.1 - 5.3 млн. чол. У межах внутрішнього сполучення експлуатуватимуться переважно авіалінії Київ - Сімферополь, Київ - Одеса, Київ - Львів, Київ - Ужгород. Спостерігатиметься тенденція до загального скорочення регулярних внутрішніх рейсів водночас із значним збільшенням обсягів чартерних, рейсів між обласними центрами для ділових поїздок з використанням малої авіації (літаки на 8 - 12 пасажирів), а також до регулярної експлуатації невеликих аеропортів.
Розвитку міжнародних авіаційних зв`язків України сприятиме Угода про повітряне сполучення, підписана українським Урядом з 20 країнами світу.
Особливого значення набувають авіаційні перевезення через м. Київ, повітряні ворота країни, що є найсприятливішими для Європи та Америки. Здійснюється регулярне міжнародне пряме авіасполучення з мм. Амстердамом, Барселоною, Берліном, Брюсселем, Віднем, Лондоном, Мадридом, Манчестером, Москвою, Мюнхеном, Парижем, Римом, Франкфуртом-на-Майні, Цюрихом та іншими. Кількість прямих міжнародних авіаліній постійно зростає.
У весняно-літній період з метою забезпечення транспортного обcлуговування додаткового потоку іноземних туристів в Україну здійснюється чартерне сполучення з Великобританією, Іспанією, Італією, країнами Скандинавії, Францією, ФРН.
Основними проблемами розвитку повітрянного транспорту в Україні являється застарілий парк літаків, фактична відсутність внутрішньодержавних перевезень, невідповідність технічних можливостей аеропортів України сучасним міжнародним вимогам.
Дякуючи швидкості перевезень в повітрі доцільно перевозити швидкопсувні товари. Найбільшими аеропортами України являються: , (Київ), , (Одеса), , (Сімферополь), Харків, Львів, Дніпропетровськ, Донецьк.
Головний український авіаційний перевізник - компанія “Міжнародні авіалінії України”. Понад 10 інших авіакомпаній України також здійснюють регулярні та чартерні пасажирські рейси по країні та за кордон. З метою визначення найзручніших авіашляхів для іноземних туристів в Україні авіакомпаніями постійно проводяться маркетингові дослідження.
Транспортний вузол - це місце перехрещення трьох і більше ліній та потоків одного або кількох видів транспорту.
Розрізняються спеціалізовані та інтегральні транспортні вузли. Спеціалізовані є осередками одного виду транспорту (Умань - великий спеціалізований автомобільний транспортний вузол, Сміла - залізничний тощо). Інтегральні поєднують 2 - 4 види транспорту.
Київ - єдиний інтегральний автомобільно-авіаційно-залізнично-річковий транспортний вузол. Основними авіаційними транспортними вузлами також є:
У перевезеннях вантажів найбільша частка припадає на автомобільний транспорт (69%), на другому місці — залізничний (16%), на третьому — трубопровідний (14%). Частка річкового і морського транспорту незначна, авіаційного — зовсім мізерна. Отже, найважливішим видом транспорту за обсягом перевезення вантажів в Україні є автомобільний.
Авіаційний транспорт
1990 1995 1998 2000 2001 2002
перевезено пасажирів, млн. 15 2 1 1 1 1
пасажирообіг, млрд.пасажиро-км. 16,1 3.3 2,1 1,7 1,7 1,7
Авіаційний транспорт
Організаційно авіаційний транспорт України об’єднаний в «Авіалінії України», до яких належать 27 авіазагонів, 105 аеропортів, а також підприємства для ремонту авіаційної техніки.
Для повітряних перевезень України характерна велика, порівняно з іншими видами транспорту, сезонна нерівномірність: їхній обсяг зростає, починаючи з квітня й до серпня включно. Середня відстань авіаперевезень перевищує 1 тис. км.
Повітряні маршрути з’єднують Київ з аеропортами країн Західної Європи й Близького Сходу. Найбільший обсяг перевезень здійснюється з Франкфуртом, Дюссельдорфом, Віднем, Лондоном, Тель-Авівом. В Україні існує досить розгалужена мережа аеропортів. Розрізняють магістральні та місцеві аеропорти. Магістральні обслуговують переважно обласні центри і Київ.
Авіаційний транспорт відіграє важливу роль у здійсненні міжнародного сполучення України, особливо на заході, сході та півдні, а також у межах національної транспортної мережі, зокрема у напрямку захід - схід (Львів - Харків, Львів - Дніпропетровськ). Специфіка цього виду транспорту (швидкість, комфортність тощо) зумовлює його пріоритетний подальший розвиток.
Основні аеропорти - Бориспіль і Жуляни у м. Києві, Одеса, Сімферополь, Харків, Львів, Дніпропетровськ. В Україні також налічується близько 100 аеродромів, з яких 32 - цивільної авіації. На Київ припадає майже 1/6 всіх авіаційних пасажирських перевезень країни.
Аналіз сучасного стану авіаційних пасажирських перевезень дозволяє прогнозувати, що у 2000 році кількість авіапасажирів в Україні становитиме 5.1 - 5.3 млн. чол. У межах внутрішнього сполучення експлуатуватимуться переважно авіалінії Київ - Сімферополь, Київ - Одеса, Київ - Львів, Київ - Ужгород. Спостерігатиметься тенденція до загального скорочення регулярних внутрішніх рейсів водночас із значним збільшенням обсягів чартерних, рейсів між обласними центрами для ділових поїздок з використанням малої авіації (літаки на 8 - 12 пасажирів), а також до регулярної експлуатації невеликих аеропортів.
Розвитку міжнародних авіаційних зв`язків України сприятиме Угода про повітряне сполучення, підписана українським Урядом з 20 країнами світу.
Особливого значення набувають авіаційні перевезення через м. Київ, повітряні ворота країни, що є найсприятливішими для Європи та Америки. Здійснюється регулярне міжнародне пряме авіасполучення з мм. Амстердамом, Барселоною, Берліном, Брюсселем, Віднем, Лондоном, Мадридом, Манчестером, Москвою, Мюнхеном, Парижем, Римом, Франкфуртом-на-Майні, Цюрихом та іншими. Кількість прямих міжнародних авіаліній постійно зростає.
У весняно-літній період з метою забезпечення транспортного обcлуговування додаткового потоку іноземних туристів в Україну здійснюється чартерне сполучення з Великобританією, Іспанією, Італією, країнами Скандинавії, Францією, ФРН.
Основними проблемами розвитку повітрянного транспорту в Україні являється застарілий парк літаків, фактична відсутність внутрішньодержавних перевезень, невідповідність технічних можливостей аеропортів України сучасним міжнародним вимогам.
Дякуючи швидкості перевезень в повітрі доцільно перевозити швидкопсувні товари. Найбільшими аеропортами України являються: , (Київ), , (Одеса), , (Сімферополь), Харків, Львів, Дніпропетровськ, Донецьк.
Головний український авіаційний перевізник - компанія “Міжнародні авіалінії України”. Понад 10 інших авіакомпаній України також здійснюють регулярні та чартерні пасажирські рейси по країні та за кордон. З метою визначення найзручніших авіашляхів для іноземних туристів в Україні авіакомпаніями постійно проводяться маркетингові дослідження.
Скачати реферат Авіаційний транспорт України
Схожі українські реферати
|
1. Реферат: АБУ РЕЙХАН АЛЬ-БІРУНІ (973—1048 pp.) Видатний арабський учений Абу Рейхан аль-Біруні народився 4 вересня 973 р. в стародавній столиці Хорезму м. Кяті (нині місто Біруні Каракалпацької АРСР). Повне ім'я його Абу Рейхан Мухаммед ібн Ахмед аль-Біруні. Прізвище аль-Біруні, певно, походит... 2. Реферат: Аварiї на хiмiчно-небезпечних об’єктах. сильнодiючi отруйнi речовини (лекція) Лекція Аварiї на хiмiчно-небезпечних об’єктах. сильнодiючi отруйнi речовини В останні десятиріччя на території України, як і в багатьох інших регіонах планети, відмічається збільшення кількості технологічних катастроф і стихійними лих, які привод... 3. Реферат: Аварії з хімічно небезпечними речовинами і безпека на хімічних підприємствах Надзвичайні ситуації як правило торкаються великих мас населення на великих територіях де велика імовірність появи великого числа поражених, які потребують екстреної допомоги. В цій ситуації відвертанню жертв може сприяти тільки комплекс заходів по м... 4. Реферат: Аварії на АЕС Тернопільська академія народного господарства Інститут обліку і аудиту Реферат на тему: “ДЖЕРЕЛА, ЗОНИ ДІЇ ТА РІВНІ ЗАБРУДНЕНЬ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА У РАЗІ АВАРІЙ НА АЕС І ХІМІЧНО НЕБЕЗПЕЧНИХ ОБ'ЄКТАХ” Тернопіль 2001 ВПЛИВ АТОМНОЇ ЕНЕРГІЇ... 5. Реферат: Аварії на АЕС і радіаційно небезпечних об’єктах, їх медико-тактична характеристика (лекція) Лекція Аварії на АЕС і радіаційно небезпечних об’єктах, їх медико-тактична характеристика 1. Радіаційно небезпечні технології та об’єкти ядерно-паливного циклу У 1996 році виповнилося 100 років з часу відкриття А.Беккерелем явища радіоактивності,... 6. Реферат: Аварії на хімічно небезпечних об’єктах. ураження людей сильнодію-чими отруйними речовинами (лекція) Лекція Аварії на хімічно небезпечних об’єктах. ураження людей сильнодіючими отруйними речовинами 1. Характеристика хімічно небезпечних об’єктів Об'єкти народного господарства, при аваріях або руйнуванні яких можуть бути масові ураження люде... 7. Реферат: Аварія на Чорнобильській АЕС При поділі ядер урану і плутонію в ядерному реакторі виділяється величезна кількість енергії, використання якої дозволило створювати значні атомні електростанції (АЕС) промислового типу. За один акт розпаду ядра урану виділяється енергія, яка дорівню... 8. Реферат: Авіакатастрофи. Рятування людей. Ознаки і правила поведінки людей П’ять тисячоліть тому, коли з’явились перші міські поселення, почала формуватися і техносфера – сфера, яка містить штучні технічні споруди на Землі. Звичайно, тоді це були тільки елементи техносфери. Справжня техносфера з’явилась в епоху промислової ... 9. Реферат: Авіаційна промисловість України ПЛАН 1. Мета роботи. 2. Постановка проблеми. 3. Аналіз проблеми. 4. Пропозиції до розв`язання проблеми. 5. Обґрунтування та вибір альтернатив. 6. Необхідні ресурси та умови 7. Здійснення пропозицій урядовим та неурядовим організа... 10. Реферат: Авіаційна промисловість України: проблеми і перспективи Пропозиції до розв`язання проблеми. Обґрунтування та вибір альтернатив. Необхідні ресурси та умови Здійснення пропозицій урядовим та неурядовим організаціям. Висновки. Мета роботи Початком серійного випусук авіаційної техніки в Укр...
11. Реферат: Авіаційний транспорт України
Транспортна мережа України складається з транспортних магістралей і вузлів, що зумовлює її лінійно-вузловий характер. Транспортний вузол - це місце перехрещення трьох і більше ліній та потоків одного або кількох видів транспорту. Розрізняються ... 12. Реферат: Авіація в роки Другої світової війни Вступ В роки Другої світової війни авіація перетворилася у величезну силу і стала неодмінним учасником усіх великих боїв. Неможливо було здобути значну перемогу на суші, не захопивши попереднє панування в повітрі. У противному випадку наземні війс... 13. Реферат: Авіація в роки Другої світової війни План: 1. Вступ 2. Винищувачі 3. Бомбардувальники 4. Штурмовики Вступ В роки Другої світової війни авіація перетворилася у величезну силу і стала неодмінним учасником усіх великих боїв. Неможливо було здобути значну перемогу на суші,... 14. Реферат: Авіація України у період відродження її державності ВІДРОДЖЕННЯ УКРАЇНСЬКОЇ ДЕРЖАВНОСТІ Із тисяч народів і народностей світу майже 200 виросли в нації – створили свої держави й домоглися визнання світової спільноти, серед них – Україна. У духовному і політичному житті кожного народу є події й ро... 15. Реферат: Авіація України у період відродження її державності ПЛАН 1. Відродження української державності. 2. Авіація в період відродження державності - виробництво авіаційної техніки - літакобудівництво - сучасний ринок авіаційної техніки - авіасалони - авіаційні власті України 3. Заключення ... 16. Реферат: АВСТРАЛІЙСЬКИЙ СОЮЗ Площа — 7,7 мли км2. Населенім — 17,7 млн чоловік. Столиця — Канберра. Державний устрій — формально конституційна монархія, фактично — парламентська республіка. В адміністративному відношенні поділяється на 6 самоуправних штатів (Новий Південний Уель... 17. Реферат: Австралійський Союз. Економіко-географічна х-ка Австралійський Союз. Економіко-географічна характеристика країни Площа - 7,7 млн км2. Населення - 18 млн чоловік. Столиця - Канберра. Австралія - єдина країна, яка одна займає цілий континент. Вона поділяється на 6 штатів, які мають с... 18. Реферат: Австралійський Союз. Економіко-географічна характеристика країни Площа - 7,7 млн км2. Населення - 18 млн чоловік. Столиця - Канберра. Австралія - єдина країна, яка одна займає цілий континент. Вона поділяється на 6 штатів, які мають самоврядування, і одну територію. Віддаленість від Європи перестала бути ... 19. Реферат: Австралія Про існування великого материка на крайньому півдні Землі говорили ще древні греки (Птоломей та ін.). Вони розміщували його на картах того часу південніше Індійського океану. Європейці дізнались про існування Австралії у епоху Великих географіч... 20. Реферат: Австралія. Опис материка АВСТРАЛІЯ Австралія (Australia, від латинського australis - південний) - материк, розташований у Південній півкулі. Загальні відомості. Простягається на 3200 км з півночі на південь від 10°41' пн.ш. (мис Йорк) до 39°11' пд. ш. ... 21. Реферат: Австрійська музична культура ХІХ століття Старший син Іоганна ІІІ. Навпаки бажанню батька, який хотів зробити сина комерсантом, став таємно від нього вчитися грати на скрипці (У концертмейстера оркестра Штрауса-батька – Ф.Амона). По композиції займався у Дрекслера. В 6-ти літньому віці ск... |
|